Moteur tubulaire et boîtier de fin de course dans le coffre d’un rideau métallique

Motorisation de rideau métallique

La motorisation transforme l’usage quotidien d’un rideau métallique : plus de manivelle, plus de sangle, une ouverture en quelques secondes au bouton ou à la télécommande. Elle protège aussi le tablier, qui n’est plus manœuvré en force. Nous installons, remplaçons et dépannons les moteurs tubulaires, centraux et latéraux des grandes marques — ACM, Somfy, Simu, Nice, Becker, Came, BFT, FAAC, Gaposa — ainsi que les motorisations d’origine des installations plus anciennes.

Diagnostic électrique complet avant de changer la moindre pièce
Moteur dimensionné au poids réel du tablier, pas au catalogue
Manœuvre de secours et détection d’obstacle systématiques

Demander un devis gratuit

Les trois types de moteurs.

Le choix dépend du poids du tablier, du diamètre de l’axe et de la place disponible dans le coffre.

Moteur tubulaire
Glissé à l’intérieur de l’axe, invisible et silencieux. C’est la solution standard pour les rideaux de commerce jusqu’à environ 250 kg de tablier.
Moteur central
Fixé au milieu ou en bout d’axe, accouplé par pignons ou par chaîne. Il encaisse des tabliers plus lourds et se change sans démonter le tablier. Ici un ACM Titan, référence du marché pour les rideaux de commerce.
Moteur latéral
Déporté sur le côté du coffre, relié à l’axe par une chaîne. Réservé aux grandes largeurs et aux rideaux industriels à forte cadence.

Technicien Pro Rideaux Métalliques en intervention sur un rideau métallique

Moteur qui chauffe, ronronne sans tourner ou ne répond plus ? Appelez le 01 85 51 33 70 : diagnostic électrique sur place, condensateur, carte ou moteur remplacé le jour même.

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Dépannage 7j/7, de 8h à 20h, mises en sécurité 24h/24 · Devis gratuit

Votre moteur est-il vraiment mort ?.

C’est la question qui fait la différence entre une facture de quelques dizaines d’euros et le remplacement complet du bloc. Un rideau qui ne bouge plus n’a souvent pas de moteur défaillant : le condensateur de démarrage a perdu sa capacité, et le moteur ronronne sans réussir à lancer l’axe. Viennent ensuite le contacteur ou l’inverseur grillé, le câble d’alimentation sectionné dans le passage de coffre, la fin de course déréglée qui coupe trop tôt, et la télécommande simplement désappairée.

Notre dépannage électrique commence donc par des mesures : tension à l’arrivée, continuité du câblage, capacité du condensateur, état des contacts. Le moteur n’est remplacé que si les mesures le condamnent.

Nos atouts.

Déplacement et devis gratuits
Le prix est annoncé sur place, avant tout démontage. Aucun frais caché sur la facture.
16 agences en Île-de-France
Deux agences par département, de Paris au Val-d’Oise : un technicien proche de votre commune.
Urgences 7j/7
Rideau bloqué, commerce ouvert : un technicien vous répond et se déplace, week-ends compris.
Conforme NF EN 13241-1
Pare-chute, anti-arrachement et détection d’obstacle contrôlés à chaque intervention.

Motoriser un rideau manuel : est-ce possible ?.

Presque toujours, à trois conditions : le tablier est sain, l’axe est droit et d’un diamètre compatible, et une alimentation 230 V peut être amenée jusqu’au coffre. Nous pesons le tablier, vérifions le diamètre intérieur de l’axe et dimensionnons le couple nécessaire avec une marge — un moteur sous-dimensionné chauffe et meurt en deux ans.

Manœuvre de secours obligatoire : manivelle débrayable ou chaîne, pour ouvrir en cas de coupure de courant.
Parachute de sécurité exigé par la norme dès qu’un moteur entraîne un tablier lourd.
Commandes au choix : interrupteur à clé, bouton mural à homme mort, télécommande, horloge ou smartphone.

Le détail de l’opération se trouve sur la page motoriser un rideau métallique manuel.

Nos prestations pour vos motorisation de rideau métallique.

Dépannage, remplacement de pièces, entretien et installation : chaque prestation a sa page détaillée, avec son déroulé, ses tarifs et ses questions fréquentes.